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dc.contributor.authorTimmermann, Johannes-
dc.contributor.authorAvsic, Tom-
dc.contributor.authorSachau, Delf-
dc.contributor.authorMartens, Ingo-
dc.date.accessioned2022-03-08T12:50:23Z-
dc.date.available2022-03-08T12:50:23Z-
dc.date.issued2021-
dc.description.abstractModerne Sonarsysteme sind in der Lage, die Position von Wasserfahrzeugen zu bestimmen. Ein aktives Sonarsystem sendet Schallwellen aus, die an Oberflächen reflektieren und wieder detektiert werden. Durch die Auswertung der reflektierten Signale lässt sich die Position von Fahrzeugen ermitteln. Um schwerer oder gar nicht detektiert werden zu können, muss die Reflexion an der Oberfläche des Fahrzeuges minimiert werden. In dieser Studie wird der Reflexionsfaktor am Übergang von Wasser zu Stahl reduziert. In einem mit Wasser gefüllten Impedanzrohr werden Drucksensoren und eine aktive Beschichtung implementiert. Die Beschichtung besteht aus einer dünnen Piezokeramik, die in einen Kunststoff eingebettet ist. Die Ansteuerung des Piezoaktors erfolgt zunächst durch manuelle Eingabe und anschließend durch einen Regler. Der Regler basiert auf einer Wellentrennung und einem digitalen adaptiven Filter. Der Nachweis der Funktionstüchtigkeit des neuen Systems erfolgt für stationären tonalen Schall im Impedanzrohr.de_DE
dc.description.sponsorshipMechatronikde_DE
dc.language.isogerde_DE
dc.titleAktive Reduzierung der Schallreflexion an Oberflächen in Wasserde_DE
dc.typeConference Objectde_DE
dc.relation.conference47. Jahrestagung für Akustik DAGA 2021de_DE
local.submission.typeonly-metadatade_DE
dc.type.conferenceObjectConference Paperde_DE
item.fulltext_sNo Fulltext-
item.fulltextNo Fulltext-
item.grantfulltextnone-
item.languageiso639-1de-
item.openairetypeConference Object-
crisitem.author.deptMechatronik-
crisitem.author.deptMechatronik-
crisitem.author.orcid0000-0001-6901-8557-
crisitem.author.parentorgFakultät für Maschinenbau und Bauingenieurwesen-
crisitem.author.parentorgFakultät für Maschinenbau und Bauingenieurwesen-
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