Title: Einheitliches und durchgängiges Engineering von Steuerungslösungen für hybride Energiesysteme und -netze mittels Energie-Agenten
Authors: Wassermann, Erik
Linnenberg, Tobias
Törsleff, Sebastian
Fay, Alexander 
Derksen, Christian
Loose, Nils
Unland, Rainer
Ludwig, Marcel
Stölzer, Marcus
Zdrallek, Markus
Heldmaier, Wolfram
Language: eng
Issue Date: 2017
Publisher: De Gruyter Oldenbourg
Document Type: Article
Project: Agent.HyGrid 
Journal / Series / Working Paper (HSU): at – Automatisierungstechnik
Volume: 65
Issue: 1
Page Start: 60
Page End: 72
Publisher Place: Berlin
Abstract: 
Im Rahmen des vom BMWi geförderten Projekts Agent.HyGrid werden vereinheitlichte Energie-Agenten als Steuerungslösung für hybride Energiesysteme und -netze entwickelt und auf ihre Anwendbarkeit hin untersucht. Hierbei werden sowohl vereinheitlichte Daten- und Verhaltensmodelle entwickelt als auch ein Referenz- und Entwicklungsprozess entworfen. Mit diesem durchgehenden Entwicklungsprozess soll die Anwendung der Energie-Agenten, angefangen von der Planungs- und Simulationsphase bis hin zum realen Einsatz im physischen Vor-Ort-System, ermöglicht werden. Als Energie-Agent wird dabei grundsätzlich ein autonomes, dezentral operierendes Software-System verstanden, das unabhängig von der Sparte bzw. vom Energieträger auf mehreren Ebenen eines Energie-Verteilnetzes eingesetzt werden kann. Durch die Kombination unterschiedlicher Energieträger sollen insbesondere volatile Energieerzeugungsanlagen, wie Windkraft- und Solaranlagen, besser ins Energienetz integriert werden. Die Herausforderungen des Projekts liegen vor allem in der vereinheitlichten Modellierung unterschiedlicher Energieträger und -umwandlungsanlagen sowie in der Überbrückung der Lücke zwischen Simulation und der realen Anwendung vor Ort. Dieser Artikel stellt die bisherigen Erkenntnisse in Hinblick auf die Anwendung des Entwicklungsprozesses und des einheitlichen Datenmodells dar.
Organization Units (connected with the publication): Automatisierungstechnik 
Bundesministerium für Wirtschaft und Energie (BMWi)
Publisher DOI: 10.1515/auto-2016-0102
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