Potenzialanalyse für Infrastruktur für LKW mit alternativen Antrieben in Hamburg
Publication date
2026-05-13
Document type
Sammelbandbeitrag oder Buchkapitel
Author
Coböken, Marvin
Schrieber, Janne
Verleger, Simon
Organisational unit
hySOLUTIONS GmbH
Publisher
Universitätsbibliothek der HSU/UniBw H
Book title
Innovative Technologien für erneuerbare Energien, Elektromobilität und Netzinfrastrukturen im Kontext der Energiewende
First page
101
Last page
107
Part of the university bibliography
Nein
Language
German
Keyword
Ladeinfrastruktur
Wasserstofftankstellen
E-LKW
BZ-LKW
Elektromobilität
Schwerlastverkehr
Abstract
Im Zuge der Antriebswende stellt sich für den Standort Hamburg die Frage, wie hoch das Potenzial an Ladeinfrastruktur für batteriebetriebene LKW und Wasserstofftankstellen für wasserstoffbetriebene LKW künftig sein wird. Daher wurde im vorliegenden Paper eine Analyse künftiger Infrastrukturpotenziale vorgenommen, basierend auf aktuellen Daten zu europaweiten Verkehrsströmen von schweren Lastkraftfahrzeugen. Gekoppelt mit Literaturannahmen zur Verkehrsentwicklung und mit Leistungsparametern der beiden Antriebsformen ist ein Modell entstanden, das eine hoch ortsaufgelöste Potenzialanalyse künftiger Infrastruktur ermöglicht. Demnach liegt im Jahr 2030 das Potenzial für öffentlich zugängliche elektrische Schnellladeinfrastruktur in Hamburg bei 108–162 Ladepunkten, während sich das Potenzial für Wasserstofftankstellen im einstelligen Bereich bewegt. Das Modell ist einfach anpassbar, z.B. in Bezug auf die zu erwartende Reichweite von Batterie-LKW, den Verbrauch der LKW und das Verhältnis von Depot- zu öffentlicher Infrastruktur.
Version
Published version
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